【新春走基层】春运临客列车上的“保姆”——访厦门至华蓥临客列车长刘宽

时间:2019-02-06 秀屿新闻网 阅读:1268次

秀屿新闻网2月6日讯(本网记者 林剑升)忙碌的春运,南来北往的归乡客匆匆的身影,没有人去注意列车长和列车员们是如何工作的,农历己亥年大年初一,本网美丽秀屿栏目组专访厦门至华蓥临客列车长刘宽,为大家介绍列车开行前列车长和列车员们忙碌的工作。

刘宽介绍,平时他每天要在18节的列车上来回走动10公里左右,春运开始,他抽调下来,担当厦门至华蓥的临客列车,因为是首趟始发要做很多准备工作,他从早上6点忙到晚上8点才闲下来,14个小时里,每天要走20公里。2019年春运,他和列车员们服务的这趟列车是目前中国大地上仅有不多的几趟列车,是很早以前的绿皮火车,没有空调,列车上烧开水要用燃煤锅炉。

早上6点整,天刚蒙蒙亮,厦门至华蓥临客列车长刘宽已经拖着乘务箱,在出站口等待从南昌开来编组好的列车。

早上6点30分,列车停靠在厦门站6号站台,列车长刘宽马上走上前,和下车作业的检车员交谈,交谈结束后开始对整车的设施、设备,卫生状况,列车的车厢号,列车的车种进行检查登记,并查看列车加水作业情况。同一时间,厦门客技站库里也在忙碌着,列车长周阳贵正带着出乘的班组,在仓库请领列车清洁备品,服务备品。

早上8点30分,检测完成的列车被推送到厦门客技站6道,列车停稳后,检车人员对列车的下部设施进行检查,库内保洁员陆续上车进行车内清洁工作。刘宽介绍,因这趟列车是非空调列车,车体很久未使用,车内卫生状况很差。保洁公司派了53人进行作业,基本做到每节车厢3个人。

早上9点30分,厦京车队派来休班的其他乘务人员,协助库内车体整备作业,按照整备作业的分工开始忙碌,有挂窗帘的,铺座位套的,上卧具的,上服务备品及移动备品的,贴区间牌揭示揭挂的,餐车人员也都忙着清除油垢、打扫卫生、对餐具的消毒……大家都忙的不亦乐乎。

中午12点10分,车体外部清洗开始。14点30分保洁作业基本结束,各个车厢的车容车貌整理完毕,茶水员开始对茶炉点火,列车共有6节茶炉车,随着青烟的冒起,已经为旅客烧起第一锅开水。

下午15点20分,列车长周阳贵、刘宽已组织出乘人员对列车的清洁备品、服务备品及对车门的检查。

15点30分,随着调机的拉动,列车缓缓的离开了客技站,停靠在6站台,接受段检查组,消防检查组,防预部门检查组的检查验收,合格,具备列车迎接旅客出行的始发标准。

整整9个小时,刘宽和他的团队们在不停的忙碌着,当我们坐在宽敞明亮的车厢内,欣赏一路美景时,我们可能感觉不到这种舒适背后有一群人在默默无闻的工作着、支持着,为了万家团圆,他们的除夕和春节都奉献给忙碌而充实的春运,无怨无悔。

责任编辑 林剑升